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“今天不忍痛轉型，明天就會面臨更大的痛苦。”全國人大代表、中聯(lián)重科董事長詹純新8日對記者表示，中國裝備制造業(yè)正經歷著轉型的陣痛，緊隨“一帶一路”戰(zhàn)略可打開產能合作新空間。

　　在歷史包袱的消化壓力和市場低迷的經營壓力下，作為中國裝備制造龍頭企業(yè)之一的中聯(lián)重科，正在通過積極轉型尋求突圍。詹純新介紹，企業(yè)一方面注重精細化管理，降成本、去杠桿、減庫存；另一方面注重產業(yè)轉型，進入環(huán)保、農業(yè)機械等新興產業(yè)。目前，這些新業(yè)務已占公司業(yè)務的45%。

　　“持續(xù)的發(fā)展需要更大的市場。轉型升級還包括另一個重要方面，那就是企業(yè)要走出去。”詹純新告訴記者，中聯(lián)重科在80個國家建立了銷售和服務平臺，在40多個國家建有分公司，業(yè)務輻射100多個國家和地區(qū)。

　　2008年，中聯(lián)重科以1.63億歐元收購意大利混凝土機械制造商CIFA60%股權，開啟了中國工程機械行業(yè)**一次海外并購。在現(xiàn)代工業(yè)發(fā)祥地的歐洲建立了自己的橋頭堡后，中聯(lián)重科跨國運營的步伐沒有停歇：先后收購了英國、意大利、德國、荷蘭、印度等國家的一些公司，在全球范圍內進一步整合資源；加速海外研發(fā)平臺、裝配基地、合資工廠、市場渠道的建設，先后成立印尼子公司和財務公司，建成并投入使用海外公司巴西服務中心。

　　在詹純新看來，隨著國家“一帶一路”戰(zhàn)略的推進，企業(yè)有了更寬的國際視野，有了更多走出去的機遇，有了更大的發(fā)展空間。

　　2015年5月12日，中聯(lián)重科成為首批入駐中白工業(yè)園的中資企業(yè)之一。僅七個多月后，適應當地市場需求的三種規(guī)格的汽車起重機和環(huán)衛(wèi)清掃車就在當地成功下線。這種合作模式，既基于中聯(lián)自有的技術和制造能力，又發(fā)揮了白俄羅斯的工業(yè)基礎和區(qū)位優(yōu)勢，還利用了當地知名企業(yè)MAZ卡車集團70多年的品牌影響力和覆蓋東歐、俄羅斯、中亞的市場網絡優(yōu)勢，真正打造了一個在絲綢之路經濟帶上有較強輻射力、中白合作的研發(fā)制造基地。